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摩登5報導:緊接著到2021年4月，豐田收購美國另一家摩登5共享出行巨頭Lyft的自動駕駛部門，交易金額為5.5億美元（約合35億元人民幣）。這一車型有了兩個重大升級，其一是車型從第四代雷克薩斯LS升級到了第五代車型，這款車采用了豐田的TNGA-L平臺打造。面對自動駕駛行業的快速迭代，豐田似乎已經慌了。摩登5然而，豐田真正拿得出手的自動駕駛成果卻相對較少?！钶dTeammate的雷克薩斯LS500h其實這套Teammate自動駕駛系統的硬件配置非常不錯，擁有前后和左右翼子板共4枚激光雷達，2個單目前視攝像頭、5個毫米波雷達、2個后視攝像頭用作L2級自動駕駛。與此同時，根據美國加州車管局（DMV）發布的數據，豐田在加州的自動駕駛測試測試也不算積極，全年測試總里程在整車企業中排名第三，排在通用Cruise、奔馳之后。摩登5
摩登5報導:▲豐田Teammate傳感器配置這套系統加上冗余的計算芯片，其選裝價格為5170美元（約合3.3萬元人民幣），并且擁有10年的自動駕駛軟件訂閱服務?！钶dTeammate豐田Mirai可以說這套系統無論是價格還是功能上都非常強，支持少有車型配備的脫手駕駛，感知計算設備的選裝價格也不算特別昂貴。但是競爭也變得更加激烈，有更多的L2自動駕駛功能，或者能提供與其他車企差異化的產品，就能贏得消費者喜愛。實際上，自動駕駛的技術路線并無對錯之分，而是在現有技術路線之下，將整套系統做得更加可靠。如果在一條技術路線上研發多年后，推倒重啟新的技術路線，會相當耗時費力。并且，相對前一名奔馳，豐田的差距還有很大。
摩登5報導:03.L4以出車為主自家車隊沒規模應用實際上，豐田開始自動駕駛研發時間更早，2013年就推出了無人車，至今已經接近10年。豐田指出，兩個方向盤能夠測試人類駕駛員接管自動駕駛車輛的方法。2022年3月，Aurora基于豐田賽那打造的無人車上路測試，計劃在2024年底開啟運營服務。從研發和投資層面來看，豐田并沒有找到發展的重點。作者|James編輯|曉寒豐田似乎成了自動駕駛時代最焦慮的企業。除了Nuro和Lyft自動駕駛部門之外，還投資了自動駕駛出行平臺公司Ridecell，收購了高精地圖公司CARMERA，收購汽車操作系統公司RenovoMotors，還投資了風險投資基金UP.Partners，這家基金長年投資自動駕駛初創公司……可以說，2021年之前的豐田謹慎投資了幾家業內有代表性的自動駕駛公司，2021年以來則是大規模投資、并購了一堆自動駕駛公司。
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